Evidemment l'intention est claire : ralentir la vitesse des automobilistes, sans gêner les autres usagers de la route pour cela, il est suffisamment étroit, pour permettre aux cyclistes de passer à droite et aux autobus de passer par-dessus sans le toucher avec leurs roues, mais suffisamment large pour que les voitures doivent au moins faire passer une roue dessus.
Alors pourquoi Berlinois ? tout simplement parce qu'ils ont été expérimentés pour la première fois à Berlin, ville qui a classé près de 70 % de ses voies en zone 30 !
Et oui, vous voyez double en ce moment, les panneaux d'entrée et de sortie du village ont reculé de quelques mètres...
Emplacement incompréhensible mais surtout très dangereux. Déjà vu quelques véhicules qui zigzag entre 2 afin de les éviter. Pourquoi ne pas les avoir posés au niveau du haricot?
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